Увођење
Са развојем аутомобилске индустрије, тржиште алуминијумских легура удаљености такође брзо расте, иако је и даље релативно мале у укупној величини. Према прогнози аутоматске лагане технологије иновација за иновације за кинеско алуминијумско легуре, до 2025. године, процењује се да ће потражња тржишта бити око 140.000 тона, а се очекује да ће величина тржишта достићи 4,8 милијарди РМБ. До 2030. године, на тржиште је пројектована потражња за око 220.000 тона, са процењеним величином тржишта од 7,7 милијарди РМБ и сложена годишња стопа раста од око 13%. Тренд развоја лагане и брзе раста модела возила средње до врхунског возила важни су фактори вожње за развој зраке у алуминијумским легурама у Кини. Изгледи за тржиште за кутије за аутомобилским ударцем снопа обећавајуће.
Пошто смањење трошкова и напредак технологије, алуминијумске легуре Фронт Беамс и кутије за судар постепено постају све распрострањенији. Тренутно се користе у средњим моделима возила са средњим точким возилом као што је Ауди А3, Ауди А4Л, БМВ 3 серија, БМВ Кс1, БМВ Кс1, Мерцедес-Бенз Ц260, Хонда ЦР-В, Тоиота Рав4, Буицк Регал и Буицк Лацроссе.
Алуминијумске легурене греде углавном су састављене од удараца, кутија за судар, монтирање основних плоча и вуче кука рукава, као што је приказано на слици 1.
Слика 1: Склоп од алуминијумске легуре
Кутија за судар је метална кутија која се налази између ударног снопа и две уздужне греде возила, у основи који служе као контејнер који апсорбује енергију. Ова енергија се односи на снагу утицаја. Када возило доживе судар, утицај има одређени степен способности која апсорбује енергију. Међутим, ако енергија прелази капацитет ударне греде, то ће пребацити енергију у кутију за судар. Кутија за судар апсорбује сву утицајну силу и само се деформише, осигуравајући да уздужне греде остану неоштећене.
1 захтеви за производе
1.1 Димензије се морају придржавати потреба за толеранцијом цртања, као што је приказано на слици 2.
1.3 Механички услови за перформансе:
Тензилна снага: ≥215 МПА
Снага приноса: ≥205 МПА
ЕЛЛОАНГАЦИЈА А50: ≥10%
1.4 ЦРАСХ БОКС ПЕРФОРМАНСЕ:
Дуж оси возила, користећи површину судара већег од пресјека производа, оптерећено брзином од 100 мм / мин док се не дроби, са компресијом од 70%. Почетна дужина профила је 300 мм. На раскрсници ојачања ребра и спољног зида, пукотине би требале бити мање од 15 мм да се сматрају прихватљивим. Треба осигурати да дозвољено пуцање не угрожава свој капацитет који апсорбује профил, а након дробљења не би требало бити значајних пукотина у другим областима.
2 Развојни приступ
Да би истовремено испунио захтеве механичких перформанси и перформанси за дробљење, развојни приступ је следећи:
Користите 6063Б штап са примарним легуром СИ 0,38-0,41% и МГ 0,53-0,60%.
Извршите гашење ваздуха и вештачким старењем за постизање стања Т6.
Запошљавање магле + гашење ваздуха и спровођење третмана прекомерна старења да би се постигао стање Т7.
3 Пилот продукција
3.1 Услови екструзије
Производња се врши на 2000Т Екструатион Пресс са омјером екструзије од 36. Употребљени материјал је хомогенизована алуминијумска род 6063б. Температура грејања алуминијумске шипке су следеће: ИВ Зона 450-ИИИ Зона 470-ИИ зона 500. Притисак главног цилиндра је око 210 бара, а стабилна фаза екструзије која има притисак екструзије у близини 180 бара . Брзина екструзијске осовине је 2,5 мм / с, а брзина екструзије профила је 5,3 м / мин. Температура на излазу за екструзију је 500-540 ° Ц. Грантовање се врши помоћу ваздушног хлађења са левом венчаном снагом на 100%, средњој вентилаторној снази на 100% и десни вентилатор на 50%. Просечна стопа хлађења унутар зоне за гашење достиже 300-350 ° Ц / мин, а температура након изласка из зоне гашења је 60-180 ° Ц. За маглу + гашење ваздуха, просечна брзина хлађења у зони грејања достиже 430-480 ° Ц / мин, а температура након изласка у зону за гашење је 50-70 ° Ц. Профил показује значајан савијање.
3.2 Старење
Након процеса старења Т6 на 185 ° Ц током 6 сати, тврдоћа материјала и механичка својства материјала су следећа:
Према процесу старења Т7 на 210 ° Ц током 6 сати и 8 сати, тврдоћа материјала и механичка својства су следећа:
На основу података о испитивању, МИЧКА + Метода за гашење ваздуха, у комбинацији са процесом старења 210 ° Ц / 6Х, испуњава захтеве за механичке перформансе и испитивање дробљења. С обзиром на економичност, наступни начин за гашење ваздуха и процеса старења 210 ° Ц / 6Х одабрани су за производњу како би се задовољиле захтеве производа.
3.3 Тест за дробљење
За друго и треће шипке, крај је одсечен за 1,5м, а репни крај је одсечен за 1,2м. Свака два узорка узима се са главе, средњих и репних одсека, дужине 300 мм. Тестови за дробљење се спроводе након старења на 185 ° Ц / 6Х и 210 ° Ц / 6Х и 8Х (подаци о механичким перформансама као што је горе поменуто) на универзалном машини за испитивање материјала. Тестови се спроводе брзином утовара од 100 мм / мин са компресијом од 70%. Резултати су следећи: за маглу + угасавање ваздуха са процесима старења 210 ° Ц / 6Х, тестови за дробљење испуњавају захтеве, као што је приказано на слици 3-2, док су ваздушни узорак у узорцима излагали пукнуће повољне процесе .
На основу резултата испитивања за дробљење, магла + угасавање ваздуха са 210 ° Ц / 6Х и 8Х процесима старења испуњавају захтеве купца.
4 Закључак
Оптимизација процеса за гашење и старења је пресудна за успешан развој производа и пружа идеалну процесну решење за производ Црасх Бок.
Опсежним тестирањем је утврђено да би материјална држава за сударски производ требала бити 6063-Т7, метода за гашење је магла + процес ваздуха, а процес старења на 210 ° Ц / 6Х је најбољи избор за екструдирање алуминијумских шипки Са температурама у распону од 480-500 ° Ц, брзина екструзијске осовине од 2,5 мм / с, екструдирајућа температура умрлих од 480 ° Ц и екструзијска индустна температура од 500-540 ° Ц.
Уредио Маи Јианг из мат алуминијума
Вријеме поште: мај-07-2024
