Алуминијумска легура има ниску густину, али релативно високу чврстоћу, која је близу или већа од чврстоће висококвалитетног челика. Има добру пластичност и може се обрађивати у различите профиле. Има одличну електричну проводљивост, топлотну проводљивост и отпорност на корозију. Широко се користи у индустрији, а по употреби је друга, одмах после челика. Неке легуре алуминијума могу се термички обрађивати да би се добила добра механичка својства, физичка својства и отпорност на корозију, и представљају врсту конструкционих материјала од обојених метала који се широко користи у индустрији. Широко се користи у авијацији, ваздухопловству, аутомобилској индустрији, производњи машина, бродоградњи и хемијској индустрији. Истраживачи настављају да истражују и развијају легуре алуминијума са новим саставима и побољшаним карактеристикама перформанси. Стога, легуре алуминијума стално улазе у нове индустрије.
Кућништво од алуминијума
Зелени намештај од легура алуминијума постао је тренд, а намештај од легура алуминијума који производе велика предузећа за прераду алуминијума, представљена на тржишту домаћинстава у Гуангдонгу у Кини, добијен је из низа прерада минералних ресурса, који се могу поново користити, и неће бити прекомерног формалдехида у општем намештају. Сав алуминијумски намештај се не деформише лако, већ има и функцију отпорности на ватру и влагу. Поред тога, чак и ако се елиминише, намештај од легура алуминијума неће трошити ресурсе на друштвено окружење и уништити еколошку средину.
Надвожњак од алуминијумске легуре
Тренутно, материјали за кинеске надвожњаке су углавном челик и друге легуре које нису алуминијумске, а удео завршених надвожњака од алуминијумских легура је мањи од 2‰. Са брзим развојем кинеске економије и друштва, надвожњаци од алуминијумских легура добијају све већу пажњу и признање због својих предности као што су мала тежина, висока специфична чврстоћа, леп изглед, отпорност на корозију, могућност рециклаже и заштита животне средине. Израчунато на основу општег надвожњака средње величине дужине 30 метара (укључујући прилазне мостове), количина коришћеног алуминијума је око 50 тона. Не само да се надвожњаци могу направити од алуминијума, већ се у иностранству примена алуминијума у аутопутским мостовима први пут појавила 1933. године. Са признањем и прихватањем употребе алуминијума од стране релевантних домаћих одељења, ако аутопутски мостови могу постепено повећати удео коришћеног алуминијума, количина коришћеног алуминијума биће много већа него код надвожњака.
Возила са новом енергијом
Алуминијум је постао материјал по избору за лагана возила на нове енергетске потребе због своје ниске густине, добре отпорности на корозију, одличне пластичности и лаког рециклирања алуминијумских легура. Како технологија домаћих произвођача и произвођача компоненти наставља да сазрева, повећава се и удео и компоненте алуминијумских легура које се користе у домаћим возилима на нове енергетске потребе. Као важна пододељка промоције возила на нове енергетске потребе у Кини, електрична логистичка возила су погодна за промоцију електричних логистичких возила са потпуно алуминијумским каросеријама на различитим нивоима и очекује се да ће додатно отворити простор примене алуминијумских легура у возилима на нове енергетске потребе.
Зид од поплаве
Алуминијумски зид за заштиту од поплава има карактеристике мале тежине и једноставне инсталације. Алуминијумска легура може се користити као сировина за зид за заштиту од поплава. На основу прорачуна од 40 кг по метру зида за заштиту од поплава од алуминијумске легуре, одвојиви зид за заштиту од поплава од алуминијумске легуре је висок око 1 м и представља комбиновану конструкцију од три дела. Сваки део је висок 0,33 м, дугачак 3,6 м и тежак око 30 кг. Лаган је и преносив. Између три плоче од алуминијумске легуре користе се заптивне траке подморничког квалитета, а перформансе заптивања су добре. Извештава се да су плоче од алуминијумске легуре направљене од високочврсте алуминијумске легуре, а зидови за заштиту од поплава су међусобно повезани цементним шиповима или стубовима од алуминијумске легуре. У фази тестирања, један квадратни метар плоче од алуминијумске легуре може да издржи удар поплава од 500 килограма и има снажну способност да спречи поплаве.
Алуминијумско-ваздушна батерија
Алуминијум-ваздушне батерије имају предности високе густине енергије, ниске цене, обилних ресурса, зелене и без загађења, и дугог века пражњења. Густина енергије алуминијум-ваздушних батерија на нивоу киловата је више од 4 пута већа од тренутних комерцијалних литијум-јонских батерија, 1 кг алуминијума може омогућити електричним возилима да пређу 60 километара и удвостручити век трајања батерије електричних возила. Алуминијум-ваздушне батерије имају атрактивне тржишне перспективе у резервном напајању комуникационих базних станица и примени продужавача домета за електрична возила. Током употребе, могу остварити нулту емисију, без загађења и лако се рециклирају. Могу се користити као батерија за напајање, сигнална батерија итд., и имају широке могућности примене.
Десалинација
Тренутно је технологија површинске обраде цеви од алуминијумских легура за десалинизацију морске воде монополизована, а примена „замене алуминијума за бакар“ у цевима за пренос топлоте уређаја за десалинизацију морске воде у Кини хитно мора да пробије технологију против корозије премаза цеви за пренос топлоте, која је тренутно у фази истраживања и развоја.
Обим и технологија производње алуминијумске и прерађивачке индустрије у Кини и иностранству су се брзо развијали, достигавши прилично висок ниво, и развијен је велики број нових материјала од легура алуминијума са различитим својствима и функцијама, различитим варијантама и употребама. Технологије ливења, ваљања, екструзије, ваљања цеви, цртања, ковања, производње прашка, израде и испитивања се стално ажурирају и усмерене су на уштеду енергије, заштиту животне средине и безбедност, поједностављење, континуирани, високу ефикасност, квалитетан, врхунски правац развоја. Развијен је велики број великих, прецизних, компактних, високо ефикасних, енергетски штедљивих и еколошки прихватљивих, мултифункционалних, потпуно аутоматизованих опрема за технологију обраде алуминијума и алуминијума. Велика, колективизована, велика, модернизована и интернационализована опрема постала је један од важних симбола модерних предузећа за прераду алуминијума и алуминијума.
Уредила Меј Ђијанг из МАТ Алуминијума
Време објаве: 04.01.2024.
