Алуминијумска легура има малу густину, али релативно високу чврстоћу, која је блиска или већа од висококвалитетног челика. Има добру пластичност и може се прерађивати у различите профиле. Има одличну електричну проводљивост, топлотну проводљивост и отпорност на корозију. Широко се користи у индустрији, а по употреби је на другом месту после челика. Неке легуре алуминијума могу бити термички обрађене да би се добила добра механичка својства, физичка својства и отпорност на корозију и представљају тип конструкцијских материјала од обојених метала који се широко користе у индустрији. Широко се користи у ваздухопловству, ваздухопловству, аутомобилској индустрији, производњи машина, бродоградњи и хемијској индустрији. Истраживачи настављају да истражују и развијају легуре алуминијума са новим саставима и побољшаним карактеристикама перформанси. Стога, легуре алуминијума такође стално улазе у нове индустрије.
Потпуно алуминијумско домаћинство
Зелени намештај од легуре алуминијума постао је тренд, а намештај од легуре алуминијума произведен од стране великих предузећа за прераду алуминијума представљених на тржишту домаћинстава Гуангдонг у Кини је изведен из серије прераде минералних ресурса, који се могу поново користити, и неће бити претераног формалдехид у општем намештају. Сав алуминијумски намештај није лако деформисати, али такође има функцију отпорности на ватру и влагу. Поред тога, чак и ако се елиминише, намештај од легуре алуминијума неће трошити ресурсе на друштвено окружење и уништавати еколошко окружење.
Прелет од алуминијумске легуре
Тренутно, материјали за кинеске надстрешнице су углавном челик и друге легуре не-алуминијума, а удео завршених надлетања од легуре алуминијума је мањи од 2‰. Са брзим развојем кинеске привреде и друштва, прелети од алуминијумске легуре добијају све више пажње и признања због својих предности као што су мала тежина, висока специфична чврстоћа, леп изглед, отпорност на корозију, могућност рециклирања и заштита животне средине. Прерачунато на основу општег надвожњака средње величине дужине 30 метара (укључујући прилазне мостове), утрошена количина алуминијума је око 50 тона. Не само да се надвожњаци могу правити од алуминијума, већ се у страним земљама примена алуминијума у мостовима на аутопуту први пут појавила 1933. године. Уз признавање и прихватање употребе алуминијума од стране релевантних домаћих одељења, ако мостови на аутопуту могу постепено да повећавају удео употребљеног алуминијума. , количина коришћеног алуминијума ће бити много већа од оне код прелетача.
Нова енергетска возила
Алуминијум је постао материјал избора за лагана возила нове енергије због своје мале густине, добре отпорности на корозију, одличне пластичности и лаке рециклаже алуминијумских легура. Како технологија домаћих произвођача и произвођача компоненти наставља да сазрева, тако се повећава удео и компоненте алуминијумских легура које се користе у домаћим возилима нове енергије. Као важан део промоције нових енергетских возила у Кини, електрична логистичка возила су погодна за промоцију електричних логистичких возила са потпуно алуминијумским каросеријама на различитим нивоима, и очекује се да ће додатно отворити простор примене алуминијумских легура у новим енергетска логистичка возила.
Поплавни зид
Поплавни зид од алуминијумске легуре има карактеристике мале тежине и једноставне инсталације. Алуминијумска легура се може користити као сировина за поплавни зид. На основу прорачуна од 40 кг по метру поплавног зида од легуре алуминијума, одвојиви зид за поплаву од легуре алуминијума висок је око 1м и представља троделну комбиновану структуру. Сваки комад је висок 0,33 м, дугачак 3,6 м и тежак око 30 кг. Лаган је и преносив. Заптивне траке за подморнице користе се између три плоче од легуре алуминијума, а перформансе заптивања су добре. Пријављено је да су плоче од легуре алуминијума направљене од легуре алуминијума високе чврстоће, а зидови поплаве су међусобно повезани цементним шиповима или стубовима од алуминијумске легуре. У фази испитивања, један квадратни метар плоче од легуре алуминијума може да издржи удар од 500 килограма поплава и има снажну способност да спречи поплаве.
Алуминијум-ваздушна батерија
Алуминијум-ваздушне батерије имају предности високе густине енергије, ниске цене, богатих ресурса, зелене и без загађења и дугог века пражњења. Густина енергије алуминијум-ваздушних батерија на нивоу киловата је више од 4 пута већа од тренутних комерцијалних литијум-јонских батерија, 1 кг алуминијума може омогућити електричним возилима да пређу 60 километара и удвостручи век батерије од електричних возила. Алуминијум-ваздушне батерије имају атрактивне тржишне изгледе у резервном напајању комуникационих базних станица и примени проширивача домета за електрична возила. У процесу употребе може остварити нулту емисију, без загађења и лако се рециклира. Може се користити као батерија за напајање, сигнална батерија, итд., и има широку примену.
Десалинизација
Тренутно је технологија површинске обраде цеви од легуре алуминијума за десалинизацију морске воде монополизована, а примена „замена алуминијума за бакар“ у цевима за пренос топлоте уређаја за десалинизацију морске воде у Кини хитно мора да пробије антикорозивну технологију. премаз цеви за пренос топлоте, који је тренутно у фази истраживања и развоја.
Обим и технологија производње алуминијума и индустрије прераде алуминијума у Кини и иностранству брзо су се развили, достижући прилично висок ниво, а развијен је велики број нових материјала од легура алуминијума са различитим својствима и функцијама, различитим врстама и употребама. Алуминијум, електролитички алуминијум, ливење алуминијумских легура, ливење, ваљање, екструзија, ваљање цеви, цртање, ковање, прављење праха, производња и тестирање технологије се стално ажурирају и имају за циљ уштеду енергије, заштиту животне средине и безбедност, поједностављење, континуирано, висока ефикасност, висококвалитетни, врхунски правац развоја, велики број великих, прецизних, компактних, високо ефикасних, штедљивих и развијена је еколошки прихватљива, мултифункционална, потпуно аутоматска опрема за технологију обраде алуминијума и алуминијума. Велики, колективизовани, обимни, модернизовани и интернационализовани постали су један од важних симбола савремених предузећа за прераду алуминијума и алуминијума.
Уредио Маи Јианг из МАТ Алуминиум
Време поста: Јан-04-2024
