Каросерија возила направљена од индустријских алуминијумских профилних материјала има предности мале тежине, отпорности на корозију, доброг изгледа, равности и рециклабилних материјала, па је фаворизују градске транспортне компаније и железничке транспортне службе широм света.
Индустријске каросерије возила од алуминијумског профила имају незаменљиве функције у производњи брзих железница, тако да је њихова брзина развоја веома велика. Тренутно се индустријска возила од алуминијумског профила са потпуно алуминијумском структуром широко користе у производњи електричних возила и градских железничких транзитних возила, посебно су челичне конструкције брзих електричних возила замењене индустријским каросеријама возила од алуминијумског профила.
У процесу производње индустријских каросерија возила од алуминијумских профила, због широке употребе спајања профила у структури, спојеви су дуги и правилни, што је погодно за реализацију аутоматских операција, па се у овој индустрији широко користе разне интелигентне технологије заваривања.
Индустријска каросерија возила од алуминијумског профила (Извор: Finance Asia)
Аутоматско заваривање заузима кључно место у заваривању каросерија индустријских алуминијумских профила. Широко је признато од стране компанија за заваривање због својих предности стабилног квалитета заваривања и високе ефикасности производње. Сада, како је потражња у области интелигентног заваривања знатно порасла, верује се да ће се технологија заваривања значајно развити у блиској будућности.
Структурне карактеристике каросерије индустријског алуминијумског профила за брзе електричне возове
Индустријске алуминијумске профилне каросерије возила велике брзине углавном се деле на средњу каросерију возила од индустријског алуминијумског профила и главну каросерију возила од индустријског алуминијумског профила. Средња каросерија возила од индустријског алуминијумског профила углавном се састоји од четири дела: доњег оквира, бочног зида, крова и крајњег зида. Главна каросерија возила од индустријског алуминијумског профила углавном се састоји од пет делова: доњег оквира, бочног зида, крова, крајњег зида и предњег дела.
Примена аутоматске МИГ технологије заваривања у производњи индустријских алуминијумских профилних каросерија возила за брзе електричне возила
Заваривање индустријских алуминијумских профила каросерије возила у брзим електричним возилима обично се дели на аутоматско заваривање великих делова, малих делова и генералну монтажу. Аутоматско заваривање великих делова генерално се односи на аутоматско заваривање кровних панела, равних кровних панела, подова, кровова и бочних зидова; Аутоматско заваривање малих делова генерално се односи на аутоматско заваривање крајњих зидова, предњих делова, преградних зидова, облога и спојница. Аутоматско заваривање генералне монтаже генерално се односи на аутоматско заваривање спојева између бочног зида и крова, као и бочног зида и доњег оквира. Улагање у опрему за заваривање великих размера је неопходан услов за производњу индустријских алуминијумских профилних каросерија возила.
У почетној фази производње индустријских алуминијумских профила за брзе ЕМУ, за аутоматско заваривање коришћени су роботи за заваривање са једном жицом и IGM заваривањем. Са проширењем производних капацитета ЕМУ и прилагођавањем распореда процеса, роботи за заваривање са једном жицом и IGM заваривањем су напуштени због ниске ефикасности производње. До сада су сви велики делови каросерија индустријских алуминијумских профила возила за брзе ЕМУ заварени роботима за заваривање са две жице и IGM заваривањем.
Широка примена аутоматске МИГ технологије заваривања у производњи каросерија индустријских алуминијумских профила за велике брзине ЕМУ значајно је побољшала ниво технологије заваривања и производни капацитет производне линије, чиме се обезбеђује квалитет производа каросерија индустријских алуминијумских профила за велике брзине ЕМУ, што је дало изузетан допринос области производње брзих железница.
ИГМ робот за заваривање
Примена технологије заваривања трењем са мешањем у производњи каросерије индустријских алуминијумских профила за брзе електричне возила
Заваривање трењем (Извор: Грензебацх)
Заваривање трењем са мешањем (FSW) је техника спајања у чврстој фази. Заварени спој има одлична механичка својства и малу деформацију заваривања. Није потребно додавати заштитни гас и жицу за заваривање, а током процеса заваривања нема топљења, прашине, прскања и лучног зрака, што је нова еколошки прихватљива технологија спајања. За само неколико година након појаве FSW технологије, постигнут је велики напредак у њеном механизму заваривања, применљивим материјалима, опреми за заваривање и инжењерским применама.
Уредила Меј Ђијанг из MAT Aluminum
15. фебруар 2023.
Време објаве: 18. фебруар 2023.
