1 Примена алуминијумске легуре у аутомобилској индустрији
Тренутно више од 12% до 15% потрошње алуминијума на свету користи аутомобилска индустрија, са неким развијеним земљама већим од 25%. 2002. године цела европска аутомобилска индустрија конзумирала је преко 1,5 милиона метричких тона алуминијумске легуре у години. Приближно 250.000 метричких тона користило се за производњу тела, 800.000 метричких тона за производњу преносних система и додатних 428.000 метричких тона за производњу погона возила и суспензијским системима. Очигледно је да је производна индустрија аутомобила постала највећи потрошач алуминијумских материјала.
2 Техничке захтеве за алуминијумске жичаре у жичару
2.1 Захтеви за формирање и дие за алуминијумске листове
Процес формирања алуминијумске легуре сличан је оној обичне хладно ваљане листова, са могућношћу смањења производње отпадних материја и алуминијумских отпада додавањем процеса. Међутим, постоје разлике у захтевима за умирење у поређењу са хладним ваљаним листовима.
2.2 Дугорочно складиштење алуминијумских листова
Након старења стврдњавања, снага приноса алуминијумске лимове повећава се, смањујући процес формирања ивица. Приликом прављења умре, размислите о употреби материјала који испуњавају горње потребе за прецизирањем и спроводе потврду изводљивости пре производње.
Протезање уља / хрђе превентивно уље које се користи за производњу је склона испализацији. Након отварања амбалаже лима, требало би га користити одмах или очистити и подмазати пре жигосања.
Површина је склона оксидацији и не сме се чувати на отвореном. Потребно је посебно управљање (паковање).
3 Техничке захтеве за алуминијумске заштитне листове у заваривању
Главни процеси заваривања током скупштине алуминијумских легура укључују заваривање отпорности, ЦМТ хладно транзиција, волфрам инертни гас (ТИГ) заваривање, заваривање, пробијање и брушење / полирање.
3.1 Заваривање без заковице за алуминијумске листове
Компоненте алуминијумске лима без заковатирања формирају се хладним екструзијама два или више слојева металних листова користећи опрему под притиском и посебним калупима. Овај процес ствара уграђене тачке повезивања са одређеном затезном и смиривом чврстоћом. Дебљина повезивајућих листова може бити иста или другачија, и могу имати лепилне слојеве или друге средње слојеве, са материјалима који су исти или различити. Ова метода производи добре везе без потребе за помоћним конекторима.
3.2 Заваривање отпора
Тренутно алуминијумски алуминијски отпорност на легуру углавном користи процесе за заваривање средње фреквенције или високофреквентне резистенције. Овај процес заваривања топи основни метал у оквиру пречника електроде заваривања у изузетно кратком времену за формирање базена заваривања,
СПОТС за заваривање брзо се хладе да формирају везе, уз минималне могућности генерисања алуминијум-магнезијум прашине. Већина произведених заваривања састоји се од честица оксида из металне површине и површинских нечистоћа. Локална гасна вентилација је дата током процеса заваривања да би се брзо уклонила ове честице у атмосферу, а минимално је таложење алуминијум-магнезијум прашине.
3.3 ЦМТ хладног прелаза и заваривање ТИГ-а
Ова два процеса заваривања, због заштите инертног гаса, производе мање алуминијум-магнезијум металне честице на високим температурама. Ове честице могу пљуснути у радно окружење под акцијом лука, представљајући ризик од алуминијум-магнезијум експлозије прашине. Стога су потребне мере предострожности и мере за спречавање експлозије прашине и лечење.
4 Технички захтеви за алуминијумске жичаре у ивици
Разлика између алуминијумске легуре ивице и обичне хладноће котрљања рола је значајна. Алуминијум је мање дуктилан од челика, да би се током котрљања требало избећи прекомерни притисак, а брзина ваљања треба да буде релативно спора, обично 200-250 мм / с. Сваки угао котрљања не би требало да пређе 30 °, а В-облик у облику слова треба избегавати В.
Температурни захтеви за легуре алуминијума: Треба се извести на собној температури од 20 ° Ц. Делови који се преносе директно из хладног складиштења не треба одмах да се подвргну ивици.
5 Обрасци и карактеристике ивице котрљања за алуминијумске плочице
5.1 Облици ивице котрљајући се за алуминијумске плочице
Конвенционално ваљање састоји се од три корака: почетно пре-ваљање, секундарно превртање и коначно ваљање. То се обично користи када не постоје посебне захтеве за снагом, а спољне углове прирубнице су нормалне.
Ваљање европског стила састоји се од четири корака: иницијално пре-ваљање, секундарно пре-ваљање, коначно ваљање и ваљање европског стила. То се обично користи за дуготрајно котрљање, као што су предњи и задњи поклопци. Ролинг у европском стилу се такође може користити за смањење или уклањање оштећења површине.
5.2 Карактеристике ивице котрљања за алуминијумске плочице
За алуминијумску компоненску опрему, доњи калуп и уметнути блок треба да се полирају и редовно одржавају са 800-1200 # брусним папиром како би се осигурало да на површини не буду присутни алуминијумски списак.
6 различитих узрока оштећења узрокованих ивицама котрљањем алуминијумских листова жигосања
У табели се приказују различити узроци оштећења узрокованих ивицама делова алуминијумских делова.
7 Технички захтеви за превлачење листова од алуминијума
7.1 Начела и ефекти пасива за прање воде за алуминијумске плочице
Пасивација за прање воде односи се на уклањање природно формираног оксидног филма и нафте на површини алуминијумских делова и хемијском реакцијом између алуминијумске легуре и киселог решења, стварајући густи оксидни филм на површини радног комада. Филм оксида, уљани мљеве, заваривање и лепљење лепљења на површини алуминијских делова након жигосања имају утицај. Да би се побољшало пријањање лепкова и заваривања, хемијски процес се користи за одржавање дуготрајних лепљивих веза и стабилности отпора на површини, постизање бољег заваривања. Стога, делови који захтевају ласерско заваривање, прелазни заваривање хладног метала (ЦМТ) и други процеси заваривања морају да прођу пасива за прање воде.
7.2 Проток процеса пасива за прање воде за алуминијумске жичаре
Опрема за пасивирање воде састоји се од подручја одмашћивања, индустријског подручја прања воде, а подручја пасивације, подручја чисте водене испирања, подручја сушења и издувног система. Алуминијумске делове који се третирају постављају се у корпу за прање, фиксирано и спуштају се у резервоар. У резервоарима који садрже различите раствараче, делови се више пута испадне са свим радним решењима у резервоару. Сви резервоари су опремљени циркулацијским пумпама и млазницама како би се осигурало уједначено испирање свих делова. Процес протока прања воде је следеће: Слика 1 → Смрсирање 2 → Прање воде 2 → Пасивација → Перите воде 4 → Перите воде 6 → Сушење. Алуминијумски одливци могу прескочити прање воде 2.
7.3 Процес сушења за прање водених пасива алуминијумских жигосања
Потребно је око 7 минута да се део температуре пораста са собне температуре на 140 ° Ц, а минимално време лечења за лепкове је 20 минута.
Алуминијумске делове се одгајају са собне температуре на температуру држања за око 10 минута, а време задржавања алуминијума је око 20 минута. Након држања, охлади се са самодржавне температуре на 100 ° Ц током око 7 минута. Након држања, охлади се до собне температуре. Стога је цело поступак сушења алуминијумских делова је 37 минута.
8 Закључак
Савремени аутомобили напредују ка лаганој, брзом, сигурном, удобном, нискобуџетну, ниску емисију и енергетски ефикасне смернице. Развој аутомобилске индустрије уско је повезан са енергетском ефикасношћу, заштитом животне средине и сигурност. Помоћу све веће свести заштите животне средине, алуминијумски материјали имају неуспоредиве предности трошкова, производне технологије, механичке перформансе и одрживог развоја у поређењу с другим лаким материјалима. Стога ће легура алуминијума постати преферирани лагани материјал у аутомобилској индустрији.
Уредио Маи Јианг из мат алуминијума
Вријеме поште: 18. април
